一、投運前的準備
二、LNG供氣站操作技術(shù)
三、運營安全管理
一、投運前的準備
LNG供氣站竣工驗收合格正式投運前,對整個工藝系統(tǒng)必須進行干燥→預冷→模擬試運行→惰化→天然氣置換氮氣(即鈍化)。
1、干燥和預冷
干燥就是利用氮氣將供氣站工藝系統(tǒng)設(shè)備、管道中的水分置換出去,避免系統(tǒng)內(nèi)的水分在低溫下凍結(jié),堵塞和損壞設(shè)備、管道與閥門。干燥前,工藝系統(tǒng)應完成吹掃、試壓、儀表聯(lián)校、安全閥就位并校驗鉛封、設(shè)備與管道保冷完畢。
2、系統(tǒng)模擬試運行、惰化與置換
模擬試運行的目的是利用-196℃的液氮對LNG工藝系統(tǒng)進行工藝參數(shù)調(diào)試和運行性能檢驗。由于液氮溫度低達-196℃,系統(tǒng)出現(xiàn)白霧處即為泄漏點,需處理。用液氮模擬試運行可大大提高在LNG工況參數(shù)下系統(tǒng)的運行可靠性。
二、LNG供氣站操作技術(shù)
1、供氣站的工藝流程
2、LNG卸車工藝
通過公路槽車或罐式集裝箱車將LNG從氣源地運抵用氣城市LNG供氣站后,利用槽車上的空溫式升壓氣化器將槽車儲罐升壓到0.6MPa(或通過站內(nèi)設(shè)置的卸車增壓氣化器對罐式集裝箱車進行升壓),同時將儲罐壓力降至約0.4MPa,使槽車與LNG儲罐間形成約0.2MPa的壓差,利用此壓差將槽車中的LNG卸入供氣站儲罐內(nèi)。卸車結(jié)束時,通過卸車臺氣相管線回收槽車中的氣相天然氣。
3.LNG儲罐的自動增壓
靠壓力推動,LNG從儲罐中流向空溫式氣化器,氣化后供應用戶。隨著罐內(nèi)LNG的流出,罐內(nèi)壓力不斷降低,LNG出罐速度逐漸變慢直至停止。因此,正常運營操作中須不斷向儲罐補充氣體,將罐內(nèi)壓力維持在一定范圍內(nèi),才能使LNG氣化過程持續(xù)下去。儲罐的增壓是由自力式增壓調(diào)節(jié)閥和小型空溫式氣化器組成的自動增壓系統(tǒng)來完成的。
運行中常出現(xiàn)因開啟壓力調(diào)試不當,致使新安裝的增壓閥形同虛設(shè),操作人員不得不打開旁通管進行人工增壓的情況。人工增壓時,應緩慢打開增壓氣化器液相進口閥,防止閥門開大而導致事故。曾經(jīng)發(fā)生手工增壓時增壓氣化器液相進口閥開度過大,大量LNG涌入增壓氣化器后不能完全氣化,以氣液兩相狀態(tài)進入增壓氣化器出口管道并沖出安全閥噴射在LNG儲罐外壁,將儲罐外罐凍裂350mm的事故。因此,應盡可能采用自力式增壓閥自動增壓。
4、LNG儲罐的壓力控制
儲罐的正常工作壓力由自力式增壓調(diào)節(jié)閥的定壓值(后壓)所限定和控制。儲罐的允許最高工作壓力由設(shè)置在儲罐氣相出口管道上的自力式減壓調(diào)節(jié)閥定壓值(前壓)所限定和自動控制。
當儲罐正常工作壓力低于增壓閥的開啟壓力時,增壓閥開啟自動增壓;當儲罐允許最高工作壓力達到減壓閥設(shè)定開啟值時,減壓閥自動開啟卸壓,以保護儲罐安全。
為保證增壓閥和減壓閥工作時互不干擾,增壓閥的關(guān)閉壓力與減壓閥的開啟壓力不能重疊,應保證0.05MPa以上的壓力差。例如,若增壓調(diào)節(jié)閥的關(guān)閉壓力設(shè)定為0.693MPa,則減壓調(diào)節(jié)閥的開啟壓力為0.76MPa?？紤]兩閥的實際制造精度,合適的壓力差應在現(xiàn)場安裝閥門時精心調(diào)試確定。
5、LNG儲罐的超壓保護
LNG在儲存過程中會由于儲罐的“環(huán)境漏熱”而緩慢蒸發(fā),導致儲罐的壓力逐步升高,最終危及儲罐安全。因此,設(shè)計上采用在儲罐上安裝自力式減壓調(diào)節(jié)閥、壓力報警手動放空、安全閥起跳三級安全保護措施來進行儲罐的超壓保護。
國內(nèi)普遍使用的最高工作壓力為0.80MPa、單罐公稱容積為100m3的真空壓力式儲罐,減壓閥的最高開啟壓力設(shè)定為0.76MPa,報警壓力設(shè)定為0.78MPa,儲罐安全閥的開啟壓力和排放壓力分別設(shè)定為0.8MPa和0.88MPa。其保護順序為:當儲罐壓力升到減壓閥設(shè)定值時,減壓閥自動打開泄壓;當減壓閥失靈罐內(nèi)壓力升至壓力報警值0.78MPa時,壓力報警,手動放散卸壓;當減壓閥失靈且未能手動放散,罐內(nèi)壓力升至0.80MPa時,儲罐安全閥開啟,至排放壓力0.88MPa時,安全閥排放卸壓。這樣既保證了儲罐的安全,又充分發(fā)揮了儲罐的強度儲備(儲罐設(shè)計壓力為0.84MPa)。隨著安全閥的排放,當罐內(nèi)工作壓力降低到安全閥排放壓力的85%時,安全閥自動關(guān)閉將儲罐密封。正常操作中不允許安全閥頻繁起跳。
6、LNG儲罐的過量充裝與低液位保護
LNG的充裝數(shù)量主要通過罐內(nèi)的液位來控制。在儲罐上裝設(shè)有測滿口和差壓式液位計兩套獨立液位系統(tǒng),用于指示和測量儲罐液位。此外,還裝備有高液位報警器(充裝量85%)、緊急切斷(充裝量95%)、低限報警(剩余10%LNG)。儲罐高液位(最大罐容)95%是按工作壓力條件下飽和液體的密度設(shè)定的,實際操作中須針對不同氣源進行核定(下調(diào))。
中國7、LNG的翻滾與預防
作為不同組分的混合物,LNG在儲存過程中會出現(xiàn)分層而引起翻滾,致使LNG大量蒸發(fā)導致儲罐超壓,如不能及時放散卸壓,將嚴重危及儲罐的安全。
大量研究證明由于以下原因引起LNG出現(xiàn)分層而導致翻滾:
· 由于儲罐中先后充注的LNG產(chǎn)地不同組分不同因而密度不同;
· 由于先后充注的LNG溫度不同而密度不同;
· 先充注的LNG由于輕組分甲烷的蒸發(fā)與后充注的LNG密度不同。
防止罐內(nèi)LNG出現(xiàn)分層常用的措施如下：
(1)將不同產(chǎn)地的LNG分開儲存。
(2)為防止先后注入罐中的LNG產(chǎn)生密度差,采取以下充注方法:①槽車中的LNG與罐中LNG密度相近時從儲罐的下進液口充注;②槽車中的輕質(zhì)LNG充注到重質(zhì)LNG儲罐中時從儲罐的下進液口充注;③槽車中的重質(zhì)LNG充注到輕質(zhì)LNG儲罐中時,從儲罐的上進液口充注。
(3)儲罐中的進液管使用混合噴嘴和多孔管,可使新充注的LNG與原有LNG充分混合。
(4)對長期儲存的LNG,采取定期倒罐的方式防止其因靜止而分層。
三、運營安全管理
LNG供氣站運營安全管理的基本要求是:
①防止LNG和NG泄漏與空氣形成可燃的爆炸性混合物;
②在儲罐區(qū)、氣化區(qū)、卸車臺等可能產(chǎn)生天然氣泄漏的區(qū)域均設(shè)置可燃氣體濃度監(jiān)測報警裝置;
③消除引發(fā)燃燒、爆炸的基本條件,按規(guī)范要求對LNG工藝系統(tǒng)與設(shè)備進行消防保護;
④防止LNG設(shè)備超壓和超壓排放;
⑤防止LNG的低溫特性和巨大的溫差對工藝系統(tǒng)的危害及對操作人員的冷灼傷。必須制定嚴格的安全措施,認真落實安全操作規(guī)程,消除潛在危險和火災隱患。供氣站站長應每日定時檢查站內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備和消防設(shè)施。
1、LNG潛在的危險性
LNG雖是在低溫狀態(tài)下儲存、氣化，但和管輸天然氣一樣，均為常溫氣態(tài)應用，這就決定了LNG潛在的危險性：
(1)低溫的危險性
(2)BOG的危險性
(3)著火的危險性
(4)翻滾的危險性
2、LNG站工藝設(shè)計的合理性和全面性
1）LNG站應有合理的工藝流程
2）LNG站應有完善的運行功能（措施）
3）LNG站應有可靠的安全措施
4）LNG站的儲存設(shè)備、氣化設(shè)備、輸送設(shè)備制造安裝質(zhì)量要精良
3、LNG站的安全技術(shù)管理
LNG固有的特性和潛在的危險性，要求我們必段對LNG站進行合理的工藝、安全設(shè)計及設(shè)備制造，這將為搞好LNG站的安全技術(shù)管理打下良好的基礎(chǔ)。
1）LNG站的機構(gòu)與人員配置
應有專門的機構(gòu)負責LNG站的安全技術(shù)基礎(chǔ)；同時應配備專業(yè)技術(shù)管理人員；要劃清各生產(chǎn)崗位，并配齊崗位操作人員。不論是管理人員，還是崗位操作人員均應經(jīng)專業(yè)技術(shù)培訓，經(jīng)考核合格后方可上崗。
2）技術(shù)管理
（1）建立健全LNG站的技術(shù)檔案
包括前期的科研文件、初步設(shè)計文件、施工圖、整套施工資料、相關(guān)部門的審批手續(xù)及文件等。
（2）制定各崗位的操作規(guī)程
包括LNG卸車操作規(guī)程、LNG儲罐增壓操作規(guī)程、LNG儲罐倒罐操作規(guī)程、LNG空?。ㄋ。饣ㄆ鳎┎僮饕?guī)程、BOG儲罐操作規(guī)程、消防水泵操作規(guī)程、中心調(diào)度控制程序切換操作規(guī)程、LNG 進（出）站稱重計量操作規(guī)程、天然氣加臭操作規(guī)程等。
3）生產(chǎn)安全管理
（1）做好崗位人員的安全技術(shù)培訓
包括LNG站工藝流程、設(shè)備的結(jié)構(gòu)及工作原理、崗位操作規(guī)程、設(shè)備的日常維護及保養(yǎng)知識消防器材的使用與保養(yǎng)等，都應進行培訓，做到應知應會。
（2）建立各崗位的安全生產(chǎn)責任制度，設(shè)備巡回檢查制度這也是規(guī)范安全行為的前提。如對長期靜放的LNG 應定期倒罐并形成制度，以防“翻滾”現(xiàn)象的發(fā)生。
（3）建立健全符合工藝要求的各類原始記錄：包括卸車記錄、LNG儲罐儲存記錄、中心控制系統(tǒng)運行記錄、巡檢記錄等，并切實執(zhí)行。
（4）建立事故應急搶險救援預案
預案應對搶先救援的組織、分工、報警、各種事故（如LNG 少量泄漏、大量泄漏、直至著火等）的處置方法等，應詳細明確。并定期進這行演練，形成制度。
（5）加強消防設(shè)施的管理
重點對消防水池（罐）、消防泵、LNG儲罐噴淋設(shè)施、干粉滅火設(shè)施、可燃氣體報警設(shè)施要定期檢修（測），確保其完好有效。
（6）加強日常的安全檢查與考核
通過檢查與考核，規(guī)范操作行為，杜絕違章，克服麻痹思想。如LNG的卸車就值得規(guī)范，從槽車進站、計量稱重、槽車就位、槽車增壓、軟管連接、靜電接地線連接、LNG管線置換、卸車卸車完畢后余氣的回收、槽車離位以及卸車過程中的巡檢、卸車臺（位）與進液儲罐的銜接等等，都應有一套完整的規(guī)程要求。
4、設(shè)備管理
由于LNG站的生產(chǎn)設(shè)備（儲罐、氣化設(shè)備等）均為國產(chǎn)，加之規(guī)范的缺乏，應加強對站內(nèi)生產(chǎn)設(shè)施的管理。
1）建立健全生產(chǎn)設(shè)備的臺賬、卡片、專人管理，做到帳、卡、物相符
LNG儲罐等壓力容器應取得《壓力容器使用證》；設(shè)備的使用說明書、合格證、質(zhì)量證明書、工藝結(jié)構(gòu)圖、維修記錄等應保存完好并歸檔。
2）建立完善的設(shè)備管理制度、維修保養(yǎng)制度和完好標準
具體的生產(chǎn)設(shè)備應有專人負責，定期維護保養(yǎng)。
3）強化設(shè)備的日常維護與巡回檢查
(1)LNG儲罐：外觀是否清潔；是否存在腐蝕現(xiàn)象；是否存在結(jié)霜、冒汗情況；安全附件是否完好；基礎(chǔ)是否牢固等。
(2)LNG氣化器：外觀是否清潔；（氣化）結(jié)霜是否無均勻；焊口是否有開裂泄漏現(xiàn)象；各組切換（自動）是否正常；安全附件是否正常完好。
(3)LNG工藝管線：（裝）卸車管線、LNG 儲罐出液管線保溫層是否完好；（裝）卸車及出液氣化過程中工藝管線伸縮情況是否正常，是否有焊口泄漏現(xiàn)象；工藝管線上的閥門（特別是低溫閥門）是否有泄漏現(xiàn)象；法蘭連接下是否存在泄漏現(xiàn)象；安全附件是否完好。
(4)對設(shè)備日常檢驗過程中查出的問題都不能掉以輕心，應組織力量及時排除。
4）抓好設(shè)備的定期檢查
(1)LNG儲罐：
儲罐的整體外觀情況（周期：一年）；真空粉末絕熱儲罐夾層真空度的測定（周期：一年）；儲罐的日蒸發(fā)率的測定（可通過BOG的排出量來測定）（周期可長可短，但發(fā)現(xiàn)日蒸發(fā)率突然增大或減小時應找出原因，立即解決）；儲罐基礎(chǔ)牢固、變損情況（周期：三個月）；必要時可對儲罐焊縫進行復檢。同時，應檢查儲罐的原始運行記錄。
(2)LNG氣化器：外觀整體狀況；翅片有無變形，焊口有無開裂；設(shè)備基礎(chǔ)是否牢固；必要時可對焊口進行無損檢測。檢查周期：一年。
(3)LNG工藝管線：根據(jù)日常原始巡檢記錄，檢查工藝管線的整體運行狀況，必要時可檢查焊口；也可剝離保冷層檢查保冷情況；對不銹鋼裸管進行滲碳情況檢查。（檢查周期：一年）
(4)安全附件：對各種設(shè)備、工藝管線上的安全閥、壓力表、溫度計、液位表、壓力變送器、差壓變送器、溫度變送器及連鎖裝置等進行檢驗。檢驗周期：一年。值得說明的是，上述安全附件的檢驗應有相應檢驗資質(zhì)的單位進行。
(5)其他：防雷、防靜電設(shè)施的檢驗一年兩次。其他設(shè)備、設(shè)施也應及時定期檢查。
